Commercialbank Grand Prix of Qatar
Circuit info
Length: 5.380 m. / 3,343 miles
Width: 12m
Left corners: 6
Right corners: 10
Longest straight: 1.068 m. / 0,664 miles
Constructed: 2004
Modified:
Introduction:
The fabulous Losail International Circuit lies on the outskirts of Doha, the capital city of Qatar. Built in little over a year, the track cost $58 million USD and required round-the-clock dedication from almost 1,000 workers in order to get it ready for the inaugural event - the Marlboro Grand Prix of Qatar on the 2nd October 2004.
The track itself is a flowing layout of 5.4 kilometres, surrounded by artificial grass designed to prevent sand from the neighbouring desert from blowing onto the circuit. The main straight is over a kilometre in length and there is a good mix of medium and high-speed corners, including a couple of quick left-handers which has proved particularly popular with the riders.
In 2008 Qatar celebrated the first night time Grand Prix in history, following the construction of permanent outdoor lighting. The switch to night time racing was a success and has continued to be so, with the Qatar event now established as one of the most spectacular on the MotoGP calendar.
How to arrive
Losail International Circuit is located approx. 30 km from the Doha Airport and approx. 20 km from the Doha Centre.
LOSAIL INTERNATIONAL CIRCUIT
Al Wusail,North Relief Road
P.O.Box 4611
www.circuitlosail.com
The route to the circuit from the Doha airport:
Drive through Al-Matar Street and turn right at Toyota Tower, then keep going through C-Ring Road. Keep driving along Corniche road all the way until reaching the Sheraton hotel then take a left towards City Centre.
Drive to Al-Wahda Street and turn right into Istiqlal Street. Keep straight then turn left going to Doha Golf Club. Turn to the right on the roundabout going north to Al-Khor Highway until you get to Losail International Circuit
GPS Circuit Entrance:
25°28'59.09"N, 51°27'22.89"E
Records
Season
Rider
Motorcycle
Time
Speed
MotoGP
Fastest Lap
2008
Jorge LORENZO (SPA)
Yamaha
1'53.927
170.0 km/h
Circuit Record
2008
Casey STONER (AUS)
Ducati
1'55.153
168.2 km/h
Best Pole
2008
Jorge LORENZO (SPA)
Yamaha
1'53.927
170.0 km/h
Top Speed
2009
Dani PEDROSA (SPA)
Honda
338.6 km/h
Moto2
Fastest Lap
2011
Stefan BRADL (GER)
Kalex
2'00.168
161.2 km/h
Circuit Record
2011
Alex DE ANGELIS (RSM)
Motobi
2'01.003
160.1 km/h
Best Pole
2011
Stefan BRADL (GER)
Kalex
2'00.168
161.2 km/h
Top Speed
2011
Bradley SMITH (GBR)
Tech 3
279.9 km/h
125cc
Fastest Lap
2008
Bradley SMITH (GBR)
Aprilia
2'05.242
154.6 km/h
Circuit Record
2008
Scott REDDING (GBR)
Aprilia
2'05.695
154.1 km/h
Best Pole
2008
Bradley SMITH (GBR)
Aprilia
2'05.242
154.6 km/h
Top Speed
2008
Stefan BRADL (GER)
Aprilia
241.5 km/h
2012 MotoGP calendar
08-04
QatarLosail
29-04
SpainJerez
06-05
PortugalEstoril
20-05
FranceLe Mans
03-06
CatalunyaCatalunya
17-06
Great BritainSilverstone
30-06
NetherlandsAssen
08-07
GermanySachsenring
15-07
ItalyMugello
29-07
United StatesLaguna Seca
19-08
IndianapolisIndianapolis
26-08
Czech RepublicBrno
16-09
San MarinoMisano
30-09
AragónMotorland
14-10
JapanMotegi
21-10
MalaysiaSepang
28-10
AustraliaPhillip Island
11-11
ValenciaValencia
Jerez - Dengan tenaga lebih besar yang dimiliki motor 1.000cc, lintasan-lintasan tertentu seperti Jerez memunculkan problem tersendiri, sebagaimana yang dirasakan oleh Casey Stoner. Kenapa?
Musim ini para penikmat MotoGP akan sangat menantikan aksi para pebalap menggeber tunggangannya melebihi kecepatan 354 per jam di sirkuit-sirkuit cepat macam Losail, Catalunya, dan Mugello.
Di Losail yang memiliki lebar lintasan 12 meter, setidaknya ada trek lurus terpanjang yang membentang sampai 1.068 meter untuk para rider tancap gas.
Tak jauh berbeda halnya dengan Mugello, yang lebar lintasannya 14 meter dan memiliki trek lurus terpanjang sampai 1.141 meter. Sementara Catalunya meski hanya memiliki lebar resmi 12 meter, trek lurus terpanjangnya membentang sampai 1.047 meter.
Sirkuit-sirkuit cepat macam ketiganya niscaya akan menjadi pentas menarik buat para rider untuk adu cepat dengan motor 1.000cc. Namun, sebaliknya dengan lintasan dengan karakteristik lambat.
Di Jerez, misalnya. Sirkuit yang akan menjadi tempat seri balapan ke-2 itu memiliki lebar lintasan ketat, 11 meter, dengan trek lurus terpanjangnya "cuma" 607 meter.
Tidak heran kalau kemudian Jerez--dan sangat mungkin lintasan berkarakteristik serupa seperti Sachsenring yang punya lebar 12 meter dan trek lurus terpanjang 700 meter--bikin frustrasi Stoner selama sesi tes pra-musim selama tiga hari pekan lalu, kendati ia menyudahi tes dengan waktu tercepat.
"Lintasan seperti ini terlalu kecil, terutama untuk motor besar seperti ini. Anda tak butuh masuk ke gigi enam. Bahkan di Laguna Seca pun saya pikir kita masih akan bisa memiliki kecepatan lebih tinggi," tutur Stoner kepada MCN.
Laguna Seca yang disinggung si rider Honda memang cuma memiliki trek lurus terpanjang 453 meter, tetapi setidaknya lintasannya lebih lebar dari Jerez, yakni 15 meter.
"Di sini berkendara jadi bikin frustrasi karena harus terus menurunkan dan menaikkan kecepatan dari satu tikungan ke tikungan selanjutnya, dan tidak ada zona di mana Anda bisa mendayugunakan tenaga motor ini dengan baik."
"Ketika kami tiba di lintasan yang lebih terbuka, buatku akan lebih menarik karena aku jadi bisa mengeluarkan tenaga dari motor ini," simpul sang juara bertahan.
Milan - Valentino Rossi merasa Ducati memiliki persamaan dengan tim Formula 1 Ferrari. Meski begitu Ducati tak bisa berharap memperoleh hasil mengejutkan seperti yang didapat Ferrari di GP Malaysia.
Dalam tes yang dilakukan selama tiga hari pada 23-25 Maret lalu, Rossi memulai dengan mengecewakan karena waktunya nyaris terpaut dua detik dari pembalap tercepat.
Pada hari kedua ia terkendala cuaca, tetapi perubahan setelan motor di hari ketiga membuat pebalap Italia ini sukses memangkas waktunya dari pebalap tercepat, Casey Stoner untuk menutup tes di posisi keenam.
Rossi membandingkan situasi Ducati dengan tim Formula 1, Ferrari yang juga mengalami kesulitan dalam belakangan ini. Namun, tim 'Kuda Jingkrak' dengan pebalapnya Fernando Alonso secara mengejutkan bisa menjadi juara di Sepang akhir pekan lalu kendati hanya start dari posisi sembilan.
MotoGP 2012 akan dibuka di Qatar pada dua pekan ke depan. Rossi merasa Ducati tidak bisa mendapatkan hasil mengejutkan di Losail seperti yang didapat Ferrari.
"Saya tidak tahu apakah itu mungkin bagi kami bisa melakukan keajaiban semacam itu di Doha," ucap Rossi kepada Gazzetta dello Sport yang dikutip Autosport.
"Ini adalah situasi nyata saat ini: tidak terlalu menyenangkan seperti di (tes) Sepang pertama juga tidak putus asa seperti Sepang kedua," sambungnya.
"Saya mengatakan keapda (Filippo) Preziosi (manajer umum Ducati Corse) hal-hal apa saja yang tidak berhasil. Setelah tes pertama di Malaysia sesorang memiliki sejumlah ide bagus yang berubah menjadi hal buruk," sungut dia.
Jerez - Valentino Rossi menyudahi sesi tes hari terakhir di Jerez dengan menempati posisi enam. Menilik catatan waktu, riderDucati itu mengaku cukup siap tampil di balapan pertama musim ini.
Musim lalu Rossi melakoni debutnya bersama Ducati dengan mengecewakan. Tanpa satu kemenangan pun, Rossi hanya bisa satu kali naik podium.
Pun begitu ia tetap optimistis menjelang musim keduanya. Ini tak lepas dari penggunaan rangka alumunium baru di Desmosedici GP12, yang performanya juga dipuji Rossi dalam tes periode I di Sepang.
Akan tetapi, kemajuan yang ia harapkan mengalami kendala dalam tes periode II di Sepang. Apalagi motornya juga mengalami masalah di tikungan, yang mana juga berlanjut dalam tes di Jerez.
"Sialnya kami bikin kesalahan di Sepang II akibat setelan motor yang buruk dan kami sedikit membayar kesalahan itu juga pada hari Jumat karena kami memulai dari titik tersebut," aku Rossi usai tes terakhir di Jerez, seperti dilansirCrash.
Dari tes selama tiga hari di Jerez, 23-25 Maret, Rossi memulai dengan tak memuaskan karena waktunya terpaut nyaris 2 detik dari pebalap tercepat. Pada hari kedua ia terkendala cuaca, tetapi perubahan setelan motor di hari ketiga membuatnya sukses memangkas waktu dari pebalap tercepat, Casey Stoner. Rossi kini hanya terpaut 0,953 detik dari rider tercepat dan menempati posisi keenam di hari terakhir.
"Perlahan-lahan, kami sampai ke potensi kami: Aku duduk di posisi enam, dan mencatatkan 1 menit 39,7 detik, yang mana catatan waktu bagus mengingat kami hanya mengendarai motor ini selama enam atau tujuh hari."
"Kami sudah mengganti setelan motor, pertama di bagian belakangnya lalu bagian depan, dan sekarang aku bisa masuk ke tikungan dengan cukup baik lagi. Aku kini bisa lebih mengambil 'risiko'," paparnya.
Dengan hasil tersebut kini Rossi pun menanti seri pembuka di Losail, Qatar, pada 8 April mendatang dengan optimistis. Di Losail sendiri, Rossi musim lalu cuma finis di posisi 7.
"Meski kami sangat sadar bahwa kami masih memiliki banyak pekerjaan di depan, jika kami melihat selisih dengan pebalap terdepan kami bisa bilang kalau kami sudah siap untuk balapan perdana," seru Rossi.
Jerez - Jorge Lorenzo tampaknya menatap seri perdana MotoGP dengan optimistis. Hal itu tak lepas dari rasa puas rider Yamaha tersebut atas hasil di dalam tes pra-musim terakhir sebelum musim balapan dimulai.
Dalam tes hari terakhir di Jerez, Minggu (25/3/2012), Lorenzo sempat menjadi satu-satunya rider yang bisa menembus kisaran waktu 1 menit 38 detik.
Di saat-saat terakhir, torehan waktu terbaik Lorenzo bisa dilebihi oleh juara musim lalu, Casey Stoner. Rider Honda itu jadi yang tercepat dengan selisih 0,173 detik dari Lorenzo.
Akan tetapi, itu tak mengurangi rasa puas Lorenzo. Pasalnya, dalam tes yang juga digunakan sebagai simulasi balapan tersebut ia membuat waktu-waktu memuaskan.
"Aku sangat senang karena kami mencoba membuat waktu lap bagus jadi pagi ini kami memakai ban belakang baru untuk menorehkan waktu 1 menit 38,9 detik, yang mana sangat bagus," kata Lorenzo di Crash.
"Sore harinya kami menajamkan performa motor untuk simulasi balapan yang berjalan sangat baik," lanjutnya gembira.
Dalam tes di Jerez tersebut, tiga rider Honda lainnya juga tampil menjanjikan di atas motor 1.000cc-nya masing-masing. Rekan setim Lorenzo, Ben Spies, ada di posisi empat, diikuti oleh dua pebalap Monster Yamaha Tec 3, Cal Crutchlow (posisi 5) dan Andrea Dovizioso (posisi 7).
"Secara umum kami sangat senang, bukan saja diriku, Ben juga sangat bersaing seperti hanya Cal dan Andrea. Kami memang mesti sedikit meningkatkan aspek pengereman, jika kami bisa melakukannya maka kami bisa menajamkan waktu," lugas Lorenzo.
Seri pertama MotoGP 2012 akan dimulai di Losail, Qatar, 8 April mendatang. Di kelas MotoGP, capaian terbaik Lorenzo di Losail adalah menjadi runner-up pada musim 2008, 2010, dan 2011, dan mengemas posisi pole pada musim 2008.
Jerez - Menjadi yang tercepat di hari ketiga sesi tes di Jerez membuat Casey Stoner menyapu bersih tiga ujicoba pra musim yang digelar. Meski terus berada di puncak, sang juara dunia yakin Honda tunggangannya masih bisa lebih baik.
Stoner sebelumnya telah menjadi pembalap tercepat di dua sesi tes yang digelar di Sepang, Malaysia. Dan di akhir pekan ini dia kembali menempatkan namanya pada posisi teratas dalam ujicoba yang digelar di Jerez.
Rangkaian hasil tersebut jadi indikasi bagus buat dia mempertahankan gelar jelang dimulainya musim 2012 pada 8 April mendatang di Losail. Puas dengan apa yang sudah didapat, Stoner menyebut kalau motornya masih bisa lebih baik lagi.
"Hari ini kami sangat puas dengan waktu tempuh lap yang kami dapat tapi saya pikir kami masih bisa meningkatkan motor sebelum balapan dimulai. Bagaimanapun, kami merasa kami membuat kemajuan di atas lintasan," sahut Stoner di Crash.
"Kami menjalani banyak putaran dan tes yang lebih lama untuk lebih memahami konsumsi bahan bakar dan hal-hal semacamnya dan secara umum kami puas dengan jalannya seluruh tes. Sekarang kami bisa balapan dengan benar-benar menikmatinya," tuntas Stoner.
Jerez - Hari terakhir sesi tes MotoGP di Jerez memunculkan Casey Stoner sebagai pembalap dengan catatan waktu terbaik. Jagoan Honda itu mengalahkan Jorge Lorenzo di putaran terakhir yang dia lakukan.
Di Sirkuit Jerez, Minggu (25/3/2012) waktu setempat, catatan waktu terbaik yang dibuat Stoner adalah satu menit 38,780 detik. Sang juara dunia unggul tipis atas Lorenzo yang berada di urutan kedua dan menorehkan waktu satu menit 38,953 detik.
Sukses Stoner jadi yang tercepat mengulang sukses yang dia dapat pada hari pertama lalu, ketika itu dia berhasil mengalahkan Lorenzo. Sebagai catatan, di hari ketiga ini cuma Stoner dan Lorenzo yang catatan waktunya di bawah satu menit dan 39 detik. Demikian dikutip dari Crash.
Duduk di posisi tiga pada sesi ini adalah pembalap Honda lainnya, Dani Pedrosa. Rider asal Spanyol itu mencatatkan waktu satu menit 39,157 detik, atau lebih cepat 0,338 detik dari Ben Spies di urutan keempat.
Sementara di posisi lima dan enam berturut-turut bertengger Cal Crutchlow dan Valentino Rossi. Melengkapi posisi 10 besar adalah Valentio Rossi, Andrea Dovizioso, Nicky Hayden, Alvaro Bautista dan Stefan Bradl.
Hasil Tes Jerez, Hari Ketiga (Minggu 25 Maret 2012)
1 Casey STONER Repsol Honda Team 1:38.780
2 Jorge LORENZO Yamaha Factory Racing 1:38.953
3 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1:39.157
4 Ben SPIES Yamaha Factory Racing 1:39.495
5 Cal CRUTCHLOW Monster Yamaha Tech 3 1:39.585
6 Valentino ROSSI Ducati Team 1:39.733
7 Andrea DOVIZIOSO Monster Yamaha Tech 3
8 Nicky HAYDEN Ducati Team 1:39.919
9 Alvaro BAUTISTA San Carlo Honda Gresini 1:40.017
10 Stefan BRADL LCR Honda 1:40.098
11 Hector BARBERA Pramac Racing Team 1:40.287
12 Karel ABRAHAM Cardion AB Motoracing 1:40.579
13 Randy DE PUNIET Power Electronics Aspar 1:40.601
14 Aleix ESPARGARO Power Electronics Aspar 1:41.645
15 Danilo PETRUCCI Came Iodaracing Project 1:41.926
16 Franco BATTAINI Ducati Team 1:42.057
17 Colin EDWARDS NGM Mobile Forward Racing 1:42.073
18 Mattia PASINI Speed Master 1:42.184
19 Michele PIRRO San Carlo Honda Gresini 1:42.212
20 James ELLISON Paul Bird Motorsport 1:42.437
21 Ivan SILVA Avintia Racing MotoGP 1:42.446
22 Yonny HERNANDEZ Avintia Racing MotoGP 1:42.906
Jerez - Pebalap Ducati Nicky Hayden keluar sebagai yang tercepat di hari kedua tes resmi MotoGP di Jerez. Namun, ujicoba kali ini kurang berjalan maksimal karena cuaca yang kurang bersahabat.
Dilansir Autosport, trek cukup lembab dengan kondisi berangin dan dingin sehingga tidak banyak aktivitas yang terjadi hingga tengah hari setelah hujan cukup deras sempat membuat lintasan basah.
Dalam tes yang berakhir Minggu (25/3/2012) dinihari WIB, Hayden mencatatkan waktu terbaik dengan 1 menit 40,755 detik dalam kondisi trek yang nyaris kering menjelang penutupan.
Hayden nyaris unggul sedetik dari penghuni posisi kedua Karel Abraham yang membela Cardion AB Motoracing. Ben Spies, yang melahap 26 lap melengkapi tiga besar dengan catatan 1 menit 41,726 detik diikuti Alvaro Bautista dan Hector Barbera.
Sementara Jorge Lorenzo (Yamaha), duo Honda Casey Stoner dan Dani Pedrosa, Valentino Rossi (Ducati) dan duo Tech 3 Cal Crutchlow dan Andrea Dovizioso memilih tidak melanjutkan tes meski kondisi lintasan cukup memadai. Stoner bahkan cuma membukukan tiga lap saja di sesi kali ini.
Hasil tes MotoGP Jerez Hari Kedua
1. Nicky Hayden Ducati 1m40.755s
2. Karel Abraham Cardion Ducati 1m41.661s + 0.906s
3. Ben Spies Yamaha 1m41.726s + 0.971s
4. Alvaro Bautista Gresini Honda 1m42.711s + 1.956s
5. Hector Barbera Pramac Ducati 1m43.288s + 2.533s
6. Ivan Silva Avintia FTR-Kawasaki 1m43.613s + 2.858s
7. Franco Battaini Ducati 1m44.264s + 3.509s
8. Michele Pirro Gresini FTR-Honda 1m44.761s + 4.006s
9. James Ellison Paul Bird Aprilia 1m44.969s + 4.214s
10. Danilo Petrucci Ioda Aprilia 1m45.336s + 4.581s
11. Colin Edwards Forward Suter-BMW 1m47.968s + 7.213s
12. Dani Pedrosa Honda 1m49.822s + 9.067s
13. Jorge Lorenzo Yamaha 1m50.088s + 9.333s
14. Cal Crutchlow Tech 3 Yamaha 1m51.127s + 10.372s
15. Andrea Dovizioso Tech 3 Yamaha 1m51.702s + 10.947s
16. Mattia Pasini Speed Master Aprilia 1m51.772s + 11.017s
17. Stefan Bradl LCR Honda 1m51.778s + 11.023s
18. Casey Stoner Honda 1m51.856s + 11.101s
19. Valentino Rossi Ducati 1m51.910s + 11.155s
20. Randy de Puniet Aspar Aprilia 1m52.397s + 11.642s
21. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 1m57.718s + 16.963s
22. Yonny Hernandez Avintia FTR-Kawasaki
Jerez - Tampaknya Yamaha akan jadi satu-satunya tim yang pernah diperkuat Jorge Lorenzo dalam kariernya di MotoGP. Sebab rider Spanyol itu menegaskan jika dirinya ingin pensiun bersama 'Tim Garpu Tala' itu.
Lorenzo sudah empat tahun memperkuat Yamaha sejak debutnya di MotoGP pada tahun 2008. Sebelumnya ia turun menunggangi Honda (2005) dan Aprilia (2006-2007) saat turun di kelas 250cc.
Sejak kemunculannya di kelas balap motor primer ini, Lorenzo tak butuh waktu lama untuk menancapkan kukunya sebagai salah satu pebalap papan atas. Di musim pertamanya ia memang "finis" di urutan keempat tapi gelar Rookie of The Year berhasil disabetnya.
Masuk di musim kedua ia mampu menjadi lawan tangguh untuk rekan setimnya dulu, Valentino Rossi, sebelum akhirnya tampil sebagai runner-up. Hingga akhirnya gelar juara dunia pertama kalinya direbut musim 2010
Musim lalu Lorenzo memang tidak bisa tampil maksimal dan harus kehilangan mahkota juara, setelah kalah bersaing dengan pebalap Repsol Honda, Casey Stoner. Dan tahun 2012 (mungkin) akan jadi tahun terakhir Lorenzo karena kontraknya akan habis akhir musim.
Namun, Lorenzo sebelumnya menegaskan jika ingin menandatangani kontrak baru dan baru saja pemuda 24 tahun itu menegaskan kesetiaan dan komitmennya untuk bisa mengakhiri karier bersama pabrikan asal Jepang itu.
"Ketika aku datang ke Yamaha pada 2008, aku merasa aku seperti dalam sebuah keluarga. Ambisi mereka sangat bagus. Kami punya motor yang sempurna dari 2008 hingga 2010. Tahun lalu sangatlah sulit . Kami tidak punya motor yang kompetitif. Tapi secara umum kami selalu punya paket (motor) yang sangat bagus," urai Lorenzo di Autosport.
Berbekal 2012 YZR-M1 yang kini berkapasitas 1.000cc, Lorenzo pun mulai menuai optimisme tinggi jika ia dapat bersaing dengan Stoner dan Honda untuk merebut kembali titel juara.
"Pilihan pertamaku adalah Yamaha. Aku ingin mengakhiri karier di Yamaha. Jika motor kompetitif musim ini. aku tidak berpikir punya motivasi besar untuk pindah tim," tandas Lorenzo.
Jerez - Casey Stoner masih menunjukkan dominasinya di sesi tes pra musim. Ia membuka tes MotoGP di Jerez dengan jadi tercepat di hari pertama.
Sesi tes di Jerez kali ini adalah yang terakhir dari serangkaian tes pra musim. Tes di Jerez dihelat tiga hari sampai hari Minggu lusa. Di Sepang awal bulan ini juga diadakan tes dan Stoner jadi yang terbaik di sana.
Tanda-tanda Stoner masih mungkin akan mempertahankan titel juara dunianya terlihat ketika rider Repsol Honda itu tampil sebagai yang tercepat di hari pertama tes, Jumat (23/3/2012) malam WIB.
Stoner berhasil mencatat waktu tercepat yakni 1 menit 39,146 detik di lap terakhirnya untuk melampaui waktu milik rivalnya, Jorge Lorenzo, dari Yamaha Factory Racing, dengan selisih waktu 0,273 detik.
Lorenzo sempat lama berada di posisi pebalap tercepat setelah melahap 76 lap. Stoner sendiri mengitari sirkuit selama 54 kali.
Di bawah Stoner dan Lorenzo ada Dani Pedrosa dengan waktu 1 menit 39,579 detik. Rekan setim Lorenzo, Ben Spies di urutan keempat dan Cal Crutchlow dari Yamaha Monster Tech 3 melengkapi posisi lima besar.
Juara dunia tujuh kali, Valentino Rossi, yang menunggangi Ducati Desmodici GP 12 mengakhiri hari pertama di urutan ke-9 dengan 1 menit 40,920 detik. Ia kalah dari rekan setimnya, Nicky Hayden, yang duduk di urutan ke-6 dengan 1 menit 40,512 detik.
Hasil Tes MotoGP Jerez Hari Pertama
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 1m 39.146s (Lap 54/54)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 1m 39.419s (46/76)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 39.579s (40/60)
4. Ben Spies USA Yamaha Factory (YZR-M1) 1m 39.984s (44/71)
5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 40.130s (60/74)
6. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 1m 40.512s (60/77)
7. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 1m 40.545s (49/56)
8. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 40.665s (45/46)
9. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 1m 40.920s (51/64)
10. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 1m 40.983s (48/64)
11. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART)* 1m 41.015s (35/39)
12. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 1m 41.388s (66/72)
13. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12) 1m 41.603s (55/71)
14. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART)* 1m 42.293s (52/59)
15. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider (GP12) 1m 42.403s (5/72)
16. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Suter-BMW)* 1m 42.462s (47/56)
17. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda)* 1m 42.655s (43/49)
18. Danilo Petrucci ITA Came Iodaracing (Ioda-Aprilia)* 1m 42.750s (19/39)
19. Mattia Pasini ITA Speed Master (ART)* 1m 43.006s (17/59)
20. Yonny Hernandez COL Avintia (FTR-Kawasaki)* 1m 43.437s (48/49)
21. James Ellison GBR PBM (ART)* 1m 43.477s (60/61)
22. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki)* 1m 44.025s (60/60)
Paris - Potensi yang telah diperlihatkan Andrea Dovizioso ternyata mengejutkan tim barunya, Monster Yamaha Tech 3. Apalagi inilah musim debutnya menunggangi Yamaha.
Sepanjang kariernya membalap, Dovi--sapaan akrabnya--selalu berada di atas motor Honda. Bersama Honda pula ia menjuarai kelas 125cc di 2004, menjadi runner-up 250cc dua musim beruntun pada 2006 dan 2007, dan terakhir finis di posisi tiga klasemen pebalap MotoGP 2011.
Musim depan, rider Italia itu akan ganti haluan dengan membela panji Yamaha. Meski memiliki tantangan baru, potensi yang ia tunjukkan di dalam sesi tes pra-musim terbilang memuaskan.
Di dalam tes hari terakhir di Sepang pada awal bulan Maret ini, Dovi bahkan berhasil menorehkan waktu terbaik ketiga di belakang dua rider Honda, menjadikannya pebalap Yamaha dengan waktu terbaik, melampaui Ben Spies dan Jorge Lorenzo. Ini Dovi lakukan dengan kondisi belum 100% karena bulan Januari lalu mengalami patah tulang selangka.
"Kami semua tahu betapa tingginya level Andrea, tapi saya tetap sedikit kaget dengan kecepatannya. Sangatlah menyenangkan melihatnya sudah menjadi pebalap tercepat Yamaha di atas kertas dan bersaing dengan Jorge setelah waktu (adaptasi) yang minim," kata bos Monster Yamaha Tech 3 Herve Poncharal kepada MCN.
Poncharal pun optimistis Dovi akan bisa tampil lebih baik lagi seiring dengan waktu, setelah ia semakinnyetel dengan mesin 1.000cc YZR-M1.
"Saya percaya ia akan tampil jauh lebih baik karena saat ini belum mendapatkan 'rasa' yang pas 100% dengan motornya dan bagaimana cara terbaik mengendarainya," simpul Poncharal.
Milan - Valentino Rossi cukup optimistis dengan potensi yang diusung GP12. Yang dibutuhkan kini adalah waktu untuk lebih mengenal motor andalan Ducati musim 2012 tersebut.
Musim lalu Rossi menjalani debutnya bersama Ducati dengan mengecewakan. Peraih 7 gelar juara dunia kelas primer motor itu bahkan menyudahi musim tanpa satu kemenangan pun, sebuah catatan pertama di dalam kariernya.
Kini Rossi di ambang musim baru dengan Ducati yang mengandalkan GP12 untuk mengarungi era 1.000cc. Di dalam sesi tes musim dingin pertama GP12 tampil oke, meski tes kedua berjalan kurang mulus.
Pun demikian, secara umum Rossi cukup optimistis dengan potensi GP12. Hal itu berkaitan dengan banyaknya perubahan dibandingkan dengan motor musim lalu.
"Motornya lebih mudah untuk dikerjakan dan membuat penyesuaian. Anda benar-benar bisa mengutak-atik dengan mendalam," kata Rossi di Autosport.
"Motornya sangat berubah ketimbang model yang kami gunakan tahun lalu. Aku pikir kami cuma butuh waktu lebih banyak untuk menciptakan semacam persahabatan dengan motor ini dan membuat kami lebih mengenali konsep baru," lanjutnya.
Getty Images/Mirco Lazzari
Jakarta - Dari sesi latihan pra musim yang sudah digelar, Yamaha masih harus mengakui keunggulan Honda. Namun pengembangan motor YZR-M1 1000cc sudah sangat memuaskan dan membuat tim tersebut optimistis menyambut musim baru.
Sejauh ini Casey Stoner dan Honda masih sukses mendominasi sesi latihan bebas pra musim. Pada dua sesi yang digelar di Sepang, Malaysia, pembalap asal Australia itu selalu bisa menjadi yang tercepat.
Meski masih dalam posisi tertinggal, apa yang ditampilkan Yamaha dalam dua episode latihan bebas tersebut sudah cukup memuaskan Yamaha. Jorge Lorenzo dan Ben Spies bahkan banyak menyanjung motor baru mereka, setelah melewati banyak pengembangan di mesin, sasis, peralatan elektronik dan girboks.
Lorenzo bahkan sudah menyuarakan keyakinan kalau di musim ini dia akan bisa dapat hasil lebih baik lagi, dengan tidak tercecer jauh dari Honda. Hal mana diyakini bos Yamaha, Lin Jarvis, juga akan terjadi.
"Terlalu dini untuk membuat prediksi karena balapan adalah permainan yang aneh, tapi bisa kami katakan kalau kami gembira," sahut Jarvis di MCN.
"Anda tidak akan pernah tahu saat Anda memulai sebuah musim, apakah Anda akan berada di zona depan atau kalah cepat dan dikejar waktu untuk bisa kompetitif. Saya pikir apa yang sudah saya lihat bisa berada di jajaran atas serta catatan waktu yang dibuat merupakan sebuah pertanda bagus," Jarvis melanjutkan.
Di musim 2012, yang akan dimulai pertengahan April mendatang, Jarvis juga yakin kalau Yamaha akan punya daya saing yang baik saat harus melawan Honda. Kondisi yang tak mampu dilakukan tim tersebut musim lalu.
"Tapi saya optimistis karena kelihatannya itu akan menjadi balapan yang kompetitif dan kami terlihat akan kompetitif dan berada di level yang sama dengan Honda, hal mana tidak terjadi musim lalu," tuntas dia.
Getty Images/Mirco Lazzari
Jakarta - Ducati akan meluncurkan motor barunya pada pertengahan Maret mendatang. Berbeda dari sebelumnya, tunggangan anyar Valentino Rossi dan Nicky Hayden akan di-launcing secara online via jejaring sosial Facebook.
Demikian pengumuman resmi yang dibuat Ducati, sebagaimana dikutip dariGPOne. Peluncuran Desmosedici GP 12 tersebut akan dilakukan pada Senin (19/3/2012) pukul 13.00 waktu Italia.
Ducati sebelumnya selalu meluncurkan motor barunya di Wroom, namun untuk musim 2012 ini pabrikan asal Italia itu akan mengambil cara berbeda karena akan dilakukan secara online. Fans dari seluruh dunia dapat menyakikan secara langsung seluruh prosesnya melalui akun Facebook tim tersebut diFacebook.com/TimOfficialPage.
"Senin, 19 Maret pukul 13:00 (waktu Italia) Desmosedici GP12 akan dipresentasikan pada dunia dan Anda bisa melihatnya secara langsung via online. Dua pembalap Ducati, Valentino Rossi dan Nicky Hayden, secara pribadi akan memamerkan tampilan baru motor yang akan mereka tunggangi sepanjang musim kompetisi 2012."
"Kami ingin membagi pengalaman ini bersama Anda, dan tidak hanya secara online. Sekelompok fans yang mengikuti kami di Facebook dan Twitter juga akan punya kesempatan datang di seremoni tersebut: 5 pemenang akan bergabung dengan Nicky dan Vale di sini, di Borgo Panigale untuk ikut merayakan hari penting ini," demikian pernyataan resmi Ducati.
Getty Images/Mirco Lazzari
Jakarta - Persaingan Honda dengan Yamaha di MotoGP musim 2012 dipastikan akan tambah sengit. Setelah melalui dua ujicoba pra musim, Yamaha diklaim lebih baik dari Honda.
Pernyataan soal posisi Yamaha yang kini berada di atas Honda bukan datang dari sembarang orang. Yang mengutarakan hal itu adalah Wakil Presiden Eksekutif HRC (Honda Racing Corporation), Shuhei Nakamoto.
"(Yamaha) sangat, sangat cepat! Ini masalah besar buat kami. Apakah mereka berada di level yang sama dengan Honda? Tidak, bahkan lebih baik lagi," sahut Nakamoto di Crash.
Di dua sesi latihan bebas yang sudah digelar, Honda sebenarnya tampil bagus dengan berhasil menempatkan pembalapnya di posisi teratas. Namun kemajuan yang didapat Yamaha dengan mesin 1000 cc-nya dianggap mengalami peningkatan luar biasa.
"Secara historis Yamaha memiliki mesin dengan kendali yang bagus...dan itu terjadi lagi kali ini!. Situasinya sekarang sama. Secara keseluruhan Yamaha punya paket yang lebih baik."
"Jika memungkinkan, saya ingin membeli sasis Yamaha. Mesin kami tidak terlalu cepat, tapi pembalap kami cepat," tuntas dia berseloroh.
Bingung gaji bulanan seringkali habis tak bersisa, bahkan masih pertengahan bulan kita sudah teriak gaji habis. Anda mungkin berdalih kalau semuanya serba mahal dan gaji tidak cukup untuk membiayai pengeluaran bulanan.
Eits tunggu dulu, jangan-jangan semua itu karena Anda kurang baik dalam mengelola keuangan Anda dan bisa jadi juga dipengaruhi gaya hidup Anda yang boros. Padahal, kalau Anda ingat sebelumnya gaji Anda lebih kecil dari sekarang toh cukup-cukup saja.
Agar kebiasaan ini tidak terus menerus dan merugikan Anda, berikut ada beberapa tips untuk mengelola gaji Anda:
Nabung dulu, jangan tunggu sisanya
Kebanyakan orang menabung ketika sisa gaji hampir habis, ini pemikiran yang salah. Mulailah sekarang menyisihkan gaji Anda sesuai kemampuan untuk ditabung. Anda bisa buka rekening baru tanpa menggunakan ATM atau ikut program tabungan recana yang ada di hampir setiap bank.
Budgeting adalah keharusan
Tiap awal bulan kamu harus membuat budgeting yang rapi agar pengeluaranmu bisa terkontrol. Pisahkan kewajiban seperti misalnya hutang dan cicilan. Untuk asuransi dan tabungan juga harus ada porsinya tersendiri
Disiplin dalam perencanaan keuangan
Jika kamu sudah merencanakan keuangan maka kamu harus berdisiplin. Jika jatah untuk bersenang-senang sudah habis jangan memaksakan diri mengambil porsi dari pos pengeluaran lain.
Belanja sesuai kemampuan
Berbelanjalah sesuai uang yang Anda punya bulan ini, bukan berdasarkan seberapa uang atau bonus yang akan Anda dapat di kemudian hari. Ingat, jangan mengeluarkan uang untuk keperluan tidak penting dan berharap akan mendapatkan uang ekstra setelahnya.
Batasi penggunaan kartu kredit
Jangan memiliki lebih dari dua kartu kredit di dalam dompet jika Anda tidak bisa mengontrol penggunaannya. Gunakan kartu kredit secara bijaksana agar Anda tidak terbebani saat membayarnya. Tuntaskan semua pembayaran kartu kredit dan utang lainnya, segera setelah gaji Anda masuk.
Jangan remehkan uang receh
Anda tentunya sering menerima kembalian dari swalayan atau sehabis makan di restoran. Coba deh untuk menyimpannya di dompet khusus, uang receh ini bisa Anda gunakan untuk membayar parkir, membeli cemilan atau bisa juga digunakan untuk membeli kebutuhan kecil tak terduga.
Buat dana cadangan
Dana cadangan ini penting banget lho untuk mengantisipasi kebutuhan tak terduga misalnya seperti kondangan, membeli hadiah atau sekedar mengganti ban mobil yang sudah rusak.
Investasi
Investasikan gaji Anda dengan mengikuti asuransi, bermain reksadana atau mendepositokan uang yang bisa ditarik sesuai persetujuan. Dengan cara ini sama saja seperti Anda menabung disiplin.
Nah sekarang udah tau kan cara mengelola gaji, coba dipraktekkan ya dan semoga berhasil!
Produsen otomotif asal Amerika Serikat, Terrafugia, akan memamerkan mobil terbang, yakni Transition di ajang pameran otomotif New York Auto Show 2012, April mendatang.
Dilansir ABC News, Jumat 2 Maret 2012, dipamerkannya mobil terbang ini sebagai tanda persiapan promosi untuk menjualnya ke pasar. Transition secara resmi dipamerkan mulai 6-15 April di Javits Center, New York, Amerika Serikat. Mobil itu akan diangkut sebuah trailer dari Massachussetts dan dipamerkan dalam gedung pameran.
Mobil setengah pesawat yang sudah dirancang sejak 2006 ini, telah mendapatkan izin dari Highway Traffic Safety Administration agar bisa berjalan di udara dan darat, pada Juli 2011.
Terrafugia yang dalam bahasa latin berarti "kabur dari daratan" sudah melakukan tes terbang perdana Transition pada Maret 2009.
Mobil itu dirancang untuk dua penumpang, mengadopsi desain dan teknologi pesawat ringan. Mulai dari baling-baling di bagian belakang, dan juga sayap di kedua sisi badan mobil. Lihat spesifikasi detail di sini.
Untuk bisa menggunakan mobil terbang ini, pengemudinya harus punya surat izin pilot yang bisa diperoleh setelah 20 jam menerbangkan pesawat. Meski belum resmi dipasarkan, Transition sudah kebanjiran pesanan. Lebih dari 100 orang memesan mobil ini dengan harga per unit US$279.000 atau sekitar Rp2,4 miliar.
Kilas balik Jelang Euro 2012 Polandia dan Ukraina
Kilas balik jelang Euro 2012 Polandia dan Ukraina yang kick off digelar, tahukah Anda jika Euro atau yang sering disebut Piala Eropa ini pertama kali digelar di Prancis pada tahun 1960. Bermula dari seorang pengurus sepakbola berkebangsaan Prancis, Henry Delanuay, memiliki visi menggelar kompetisi antar negara Eropa (kini bernama Euro / Piala Eropa) sejak tahun 1920-an dan akhirnya membuahkan turnamen pertama pada 1960. Delaunay sendiri sudah tutup usia sejak 1955, tetapi kemudian trofi kejuaraan itu diberi nama sesuai dengan namanya sebagai tanda kehormatan yang kemudian dengan putranya Delaunay, Pierre, yang juga sebagai sekretaris panitia, kejuaraan ini diberi tajuk Piala Antarbangsa Eropa. Dengan latar belakang tersebut, Prancis menjadi tuan rumah pertama meski negara tuan rumah hanya menjadi tempat penyelenggaraan empat besar turnamen. Dua stadion digunakan pada saat itu yakni Stade Velodrome di Marseille dan Parc des Princes di Paris.
Kejuaraan bertajuk Piala Antarbangsa Eropa pertama ini digelar selama 22 bulan antara tahun 1958 sampai 1960. Hanya 17 anggota UEFA yang pada saati itu ikut serta dan setengah dari mereka tidak mengikuti ajang tersebut termasuk negara-negara seperti Britania Raya, Italia, dan Jerman Barat.
Dengan 17 peserta, babak kualifikasi digelar untuk membentuk 16 besar dan dua tim peserta yang harus mengikutinya ditentukan melalui undian. Cekoslowakia lolos setelah mengalahkan Irlandia 4-2 secara agregat. Pertandingan pertama Euro disaksikan 100 ribu penonton Moskwa yang menyaksikan Uni Soviet mengalahkan Hongaria 3-1. Sesuatu yang menjanjikan turnamen akan diakhiri dengan klimaks. Beberapa skor besar terjadi ketika Prancis mengalahkan Yunani 8-2, kemudian Spanyol menyingkirkan Polandia 7-2, dan Cekoslowakia mengatasi Denmark 7-3. Rumania, Portugal, Austria, dan Yugoslavia juga melaju. Pertarungan di kancah politik menghangat pada saat itu ketika Spanyol, yang diperintah Jenderal Franco yang fasis, berhadapan dengan Soviet, dengan panji komunisme Nikita Kruschev. Spanyol menolak bertanding di Soviet dan Franco menolak memberikan visa kepada Soviet untuk masuk Spanyol. Spanyol mundur dan Soviet melaju ke semi-final dengan gratis. Pada laga delapan besar lainnya, Prancis, Yugoslavia, dan Cekoslowakia berhasil lolos.
Pada Putaran empat besar turnamen pertama Euro diikuti oleh tiga negara Blok Timur ditambah Prancis, yang dipilih menjadi tuan rumah. Putaran final terdiri dari dua semi-final, satu partai perebutan tempat ketiga, dan final. Semuanya berlangsung satu kali. Soviet dengan mudah mengalahkan Cekoslowakia di Marseille. Menguasai pertandingan sejak awal, Valentin Ivanov mencetak dua gol dan Viktor Ponedelnik menambah satu gol lagi. Sementara, di Paris, terjadi pertandingan menarik ketika Prancis dikalahkan Yugoslavia dengan skor ketat, 5-4, setelah terjadi kejar mengejar skor.
Mungkin saja hasilnya berbeda kalau Prancis tidak didera cedera karena dua pemain bintang mereka, Raymond Kopa dan Just Fontaine yang bersinar di Piala Dunia 1958, absen. Fontaine mencetak 30 gol hanya dalam 21 pertandingan internasional, tetapi saat Euro digelar mengalami cedera patah kaki yang kemudian mengakhiri kariernya. Kekalahan itu menurunkan semangat Prancis yang akhirnya harus mengakui keunggulan Cekoslowakia 2-0 pada partai perebutan tempat ketiga di Marseille.
Di partai final, mempertemukan Soviet bentrok dengan Yugoslavia. Yugoslavia yang dipimpin Dragoslav Sekularac dan Bora Kostic, mampu mendominasi pertandingan pada menit-menit awal, tapi baru bisa menjebol gawang lawan pada menit ke-53. Umpan silang Drazen Jerkovic berbelok setelah menghantam kaki Milan Galic. Kiper legendaris Lev Yashin berulang kali menahan gempuran Yugoslavia. Ketika Soviet menyerang, tendangan jarak jauh Valentin Bubukin gagal dikuasai secara sempurna oleh Blagoje Vidinic.
Bola muntah disambar Slava Kalistratovich Metreveli untuk menyamakan kedudukan empat menit setelah babak kedua dimulai. Ivanov membuang peluang untuk mencetak gol kemenangan Soviet, sementara Jerkovic gagal memanfaatkan peluang untuk Yugoslavia. Pertandingan akhirnya ditentukan sundulan Ponedelnik melalui sundulan kepala tujuh menit sebelum babak perpanjangan waktu selesai.
Gol tersebut memberikan Soviet satu-satunya gelar. Dengan menciptakan gol pada sepuluh pertandingan internasional beruntun, Galic mencetak rekor dunia dan bersama rekan-rekannya tiga bulan kemudian dia memenangkan medali emas di Olimpiade Roma.
Hal paling menarik selama gelaran Euro pertama kali di Prancis Tahun 1960 :
Hal paling menarik dan diingat turnamen ini saat ketika Igor Netto menjadi kapten pertama yang mengangkat trofi Henri Delaunay. Tim Soviet memang sangat fit, atletis, dan bertekad gigih untuk menang. Mereka juga memiliki mental juara dengan bersiap menghadapi turnamen secara lebih serius daripada tim lain.
Berapa kali Anda bertekad bangun lebih pagi tapi tak pernah bisa menghindari dari godaan tombol "Snooze" di jam alarm?
Niat saja tak cukup untuk membuat angan-angan bangun pagi jadi kenyataan. Kita juga perlu menyertainya dengan sejumlah usaha yang bisa membuat kita mau tak mau harus bangun juga.
Berikut beberapa cara yang mungkin bisa membantu.
1. Tidur efektif
Semua juga tahu kalau ingin bangun lebih pagi kita sebaiknya tidur lebih awal. Tapi percuma saja tidur selama delapan jam jika tidur kita tidak efektif. Jika posisi tidur tak nyaman, bantal terlalu tinggi, atau suhu kamar terlalu dingin, kita akan terbangun berkali-kali di tengah malam, dan tubuh pun merasa kita belum mendapat cukup istirahat.
2. Hindari kopi, red wine, dan cokelat sebelum tidur
Penelitian menunjukkan tiga jenis makanan dan minuman ini adalah yang paling berpotensi mengganggu tidur. Mengonsumsinya di malam hari bisa membuat perut Anda bergejolak di malam hari dan tidur pun tak nyaman.
3. Buka tirai jendela kamar
Begitu matahari terbit, sinarnya akan masuk ke kamar dan membantu Anda terbangun.
4. Geser rutinitas Anda jadi lebih pagi
Jika biasanya Anda memulai aktivitas sehari-hari jam 8 pagi, tambahkan beberapa aktivitas tambahan yang dilakukan di jam 7 pagi. Misalnya jogging, berenang di kolam belakang kompleks, memasak sarapan sendiri, menulis untuk blog, atau apa pun aktivitas yang Anda senangi. Lakukan secara rutin setiap hari hingga jadi bagian gaya hidup Anda.
5. Gunakan 2 alarm
Anda biasa menyimpan jam alarm (atau menggunakan alarm ponsel) di samping tempat tidur? Silakan. Tapi pasang juga satu alarm lain, kalau bisa yang bunyinya lebih kencang, di tempat yang berjarak minimal 5 langkah dari tempat tidur. Mau tak mau Anda harus bangun untuk mematikannya. Tapi setelah itu jangan tidur lagi, ya.
6. Simpan segelas air di samping tempat tidur
Begitu alarm berbunyi, duduklah di tempat tidur dan minum segelas air yang sudah disediakan. Sampai habis. Ini berguna untuk membuat tubuh Anda siap beraktivitas dan tak ingin kembali tidur.
7. "Jump out of bed"
Istilah dalam bahasa Inggris ini bisa diartikan secara harfiah. Setelah mematikan alarm, langsung bangkit dan "melompat" turun, lalu jauhi tempat tidur.
8. Pikirkan hal menarik yang akan terjadi hari ini
Sebelum memutuskan untuk tidur lagi, pikirkan rencana kegiatan yang akan Anda jalani hari ini. Jika Anda bangun lebih pagi, tentunya akan ada lebih banyak waktu untuk bersiap-siap, memilih busana terbaik, menata rambut, dan berdandan dengan lebih maksimal. Menyenangkan, bukan?
9. Jadikan kebiasaan
Oke, Anda sudah berhasil bangun lebih pagi dari Senin hingga Jumat. Weekend bisa bangun jam 10 lagi, dong? Jangan salah. Tubuh bekerja menyesuaikan dengan jadwal yang sudah jadi kebiasaan. Jika Anda sudah membiasakan diri selama seminggu untuk bangun pagi, seterusnya tubuh Anda akan terbangun sendiri di jam yang sama. Namun jika rutinitas itu dirusak (tiba-tiba Anda kembali bangun siang selama 3 hari), tubuh pun akan mengikuti jadwal yang baru.
10. Pikirkan risikonya
Setiap Anda berpikir, "Tidur lagi deh, 15 menit lagi," ingatlah bahwa rata-rata manusia menghabiskan sepertiga hidupnya untuk tidur. Jadi jika Anda diberi usia hingga 70 tahun, Anda akan menghabiskan lebih dari 20 tahunnya untuk tidur. Jadi, lupakan tidur 15 menit lagi. Anda masih punya banyak waktu untuk tidur besok-besok.
Washinngton DC: Badai matahari besar akan kembali melanda bumi akibat ledakan yang terjadi di permukaan matahari. Seperti diwartakan The Sun, Kamis (8/3), sejumlah besar partikel matahari diramalkan menuju ke bumi dengan mengirimkan badai magnetik yang sangat besar.
Daerah dekat kutub diramalkan tempat terjadinya badai yang sangat intens. Akibat badai matahari itu, bisa mengganggu komunikasi satelit setelah aliran radiasi dari matahari memantul di medan magnet bumi.
NASA mengatakan letusan itu bisa menyebabkan terganggunya jaringan listrik, GPS, satelit dan penerbangan [baca: Badai Matahari Bisa Ganggu Sinyal GPS].
Badai matahari yang merupakan fenomena alam itu membuat keindahan aurora borealis atau Cahaya Utara terlihat lebih jelas. Sayangnya, fenomena itu mungkin tidak diketahui oleh kebanyakan orang.(MEL)
1. Koenigsegg CCGT.
Ini adalah supercar dari Angelholm Swedia. Versi CCXR-nya adalah mobil sport “ramah lingkungan” yang pertama, “Green Car” dengan memakai biofuel dari ethanol. Versi CCXR ini juga dipilih Forbes sebagai salahsatu mobil terindah dalam sejarah. 
2. Bugatti Veyron, Mobil Termahal di Dunia.
Harganya US$ 1.700.000. Materialnya terdiri dari Carbon Fiber, Titanium, dan Alumunium. Carbon Fiber adalah bahan khusus yang ringan tapi sangat kuat. Kecepatan max-nya bisa mencapai 400 km/jam! (Tapi ada satu mobil lagi yang lebih cepat). Mobil ini bisa melesat dari 0 ke 100 km/jam, hanya dalam waktu 2,5 detik, akselerasi mesin tercepat di dunia. Mesinnya yang dahsyat menggunakanTurbocharged W16 engine. 
3. Lamborghini Reventon
Didesain berdasarkan model pesawat tempur, bahkan mempunyai G-Force Meter. Ini adalah mobil termahal kedua setelah Veyron, seharga US$ 1.600.000. Dibuat sangat terbatas dan telah habis terjual bahkan sebelum diproduksi. Ini adalah Lamborghini terkuat dan termahal yang pernah dibuat. Hanya akan diproduksi sebanyak 20 buah. 
4. Ferrari Enzo.
Mobil super seharga US$ 1.000.000 (lelang). Menggunakan teknologi Formula 1, badan dari Carbon Fiber, bahkan memakai teknologi yang tidak diijinkan dipakai dalam Formula 1, seperti Active Aerodynamicsdan Traction Control.
5. Lamborghini Gallardo (modifikasi Hamann, Jerman)
6. Maserati Birdcage
7. Lamborghini-C S1.
8. 2009 Alfa Romeo
Salahsatu konsultan otomotif Forbes Rob Myers menyebutnya sebagai “salahsatu benda terindah yang ada di dunia”. 
9. Saleen S7 Turbo
Mobil super Amerika yang dibuat untuk menyaingi mobil-mobil super Eropa
10. Vector V8 Biturbo.
11. SSC Ultimate Aero TT, Mobil Tercepat di Dunia.
Inilah mobil tercepat yang mengalahkan Bugatti Veyron, 413 Km/Jam. Mesinnya menggunakan Twin-Turbo V8 dan secara teoritis mampu mencapai kecepatan 439 km/jam. Kecepatannya diuji coba di tempat uji coba khusus NASA di Virginia. Buatan Amerika. SCC (pembuatnya) mengumumkan bahwa model baru Aero EV yang bertenaga listrik akan segera diproduksi. Super cepat, dan ramah lingkungan. 
12. Lotec Sirius.
Mobil yang nyaris berbentuk seperti pesawat ruang angkasa ini terbuat dari Carbon Fiber dan Kevlar. Mampu mencapai kecepatan 400 km/Jam. 
13. Frazer-Nash “Namir” Hybrid.
Mobil sport super hibrid tercepat di dunia, mesinnya bisa menggunakan sekaligus bensin dan listrik sehingga sangat irit. Namir berasal dari bahasa Arab berarti “Harimau”. 
